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About Us 旅行家商旅

【旅行家商旅】位於高雄市三鐵共構的站前商圈,共設有42間設計典雅的各式套房,每間均採光充足,內設豪華裝潢,寬頻上網等服務,提供遊客優質休憩環境,以最多元的角度,最休閒的腳步享受高雄旅遊中的樂活生活。









Rooms 房型介紹

商務雙人房











溫馨套房














四人房










豪華四人房(可升等房型)


























周邊景點

高雄展覽館

全國第一座設計可展覽遊艇的會展中心並結合綠建築概念,於2014年4月正式啟用過年送禮推薦,多樣化國際展覽,帶來不同的商務機會。獨特曲線造型更成為觀光亮點。



85大樓

矗立於高雄港邊的高雄85大樓,是高雄重要的地標。85大樓擁有特殊的貫穿設計,左右兩棟建築在35樓以上合併成單一的高塔,直到85層的尖頂,而在中央塔下方留下一個中空的空間。大樓的外型表現出所在城市的名字:「高」(高雄市)。



中都濕地

中都濕地公園位於愛河中下游,早年曾佈滿茂密的紅樹林,園區中留有過去合板工廠與愛河相連的儲木河道,高雄市政特別將其規劃為同時保存自然物種與產業歷史的獨特濕地公園,在進行生態復育的同時,也見證高雄港與高雄市的發展。



六合夜市-全國第一觀光夜市

是南台灣最早的行人徒步區和國際級觀光夜市,六合夜市以高市人的坦率、熱情的特質,邁開國際觀光的腳步,從傍晚到清晨熱鬧不歇,尤其是週末假日,人潮更是洶湧,外籍遊客來來往往,也成了這裡的獨特風景,亦是高雄市區民眾品嚐小吃、宵夜的聚集大力推薦地。



交通資訊

開車族

.國道一號九如交流道下→行經九如一路→左轉民族一路→右轉建國二路→左轉中山一路→右轉河北二路即可抵達。

非開車族

.航空停靠站:小港機場,到站須轉搭其他大眾運輸(建議搭乘:捷運)

.高鐵停靠站:左營站,到站須轉搭其他大眾運輸(建議搭乘:捷運)

.台鐵停靠站:高雄車站,到站步行時間約5分鐘

.客運停靠站:高雄車站;客運:國光、統聯、阿囉哈、和欣,到站步行時間約5~6分鐘

.捷運停靠站:高雄車站(1號出口);參考班次:高雄捷運紅線



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

傳統基金會亞洲研究中心主任羅曼今天指出,聖多美普林西比與台灣斷交,應是聖國主動接觸中方,相信北京會繼續試探台灣的邦交國。

前美國在台協會台北辦事處處長包道格分析指出,蔡總統明年一月將訪問拉美四國,中方有可能現在或在出訪期間試探這些國家倒戈的可能性。

羅曼分析,從水下無人偵測機事件到台聖斷交,可能都是北京對近期美中台變局的回應。但這次是聖國主動與中方接觸,不是中方找聖國,現在應關注中聖兩國何時建交,如果時間拖得愈久,就是聖多美主動,而非北京主導。

至於台聖斷交事件是導因於美國總統當選人川普可能鬆動一中政策的談話,或是總統蔡英文未說九二共識?羅曼認為,台聖斷交的發展,與北京自蔡總送禮酒推薦統勝選後採取的對台立場是一致的,這與美國的台海政策關連性較低,相信北京會繼續試探台灣的邦交國。

前美國在台協會台北辦事處處長包道格近期訪問兩岸,他認為,北京方面確實有人認為,要以強烈外交手段回應川普與蔡總統通電話。

包道格指出,但中方向來有各種不同的意見,台聖斷交也可能是中方對台灣出手,並在川普尚未就任前,先行採取行動。蔡總統明年一月將訪問拉美四國,中方有可能現在或在出訪期間試探這些國家倒戈的可能性。

大型車內輪差事故頻傳,為了降低交通意外發生率,公路總局自今年5月起,在機車筆試題庫中新增漫畫情境題,讓駕駛可以更理解行駛機車時可能遇上的問題;另外,交通部已修正相關規定,從明(106)年起,新型大客車皆須配有視野輔助系統,舊款大客車則在108年起全面強制加裝。

交通部「車輛安全檢測基準」已調和聯合國UN/ECE車輛安全法規,明定大型車輛應配備符合安全基準的間接視野裝置(照後鏡)等相關安全設備,並對照我國國情再規定平頭車輛的大貨車「均需裝車前視鏡」,國內間接視野裝置(照後鏡)安裝規定,與國外相較而言已更為嚴謹,也較能提供大型車輛駕駛人隨時注意車身左右兩側狀況;針對裝載砂石、土方之傾卸式大貨車及傾卸式半拖車,則已再規範應裝設「轉彎及倒車警報」裝置。

另外,交通部於104年修正相關規定,自106年1月1日起,新型式大客車新車應設置「行車視野輔助」系統,透過裝設於車外的攝影鏡頭,提供駕駛人車輛行駛時周圍路面影像。

而大貨車部分,交通部也持續與相關業界公會研商,希望一併納入「行車視野輔助」的基準項目規範,待基準修正實施後,大客車及大貨車均應依規定設置「行車視野輔助」系統,未來將持續因應車輛技術演進及國際法規發展,積極檢視國內車輛安全法規,提升大型車輛行車安全。

公路總局監理組組長陳聰乾表示,行人或機車騎士遇到大型車要轉彎時,絕對要保持一定距離,以免因進入內輪差或駕駛視線死角釀成憾事,各地區監理所站在學校或各機關都有例行性、經常性的宣導,宣導時有講習、播放事故影片和路口監視器,有些也會要求聽講人將大客車內輪差範圍親筆畫出,以加深記憶,公路總局未來也會要求各監理所繼續加強宣導。

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